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如上图所示,新CS75乘员舱底板设置了多道不规则加强结构,进一步提升了车身的刚度和抗扭度,不仅有利于提升车辆操控感受,同时在遭遇侧面撞击时,这些纵横交错的加强根据之前的车身透视图,长安CS75PLUS实车拆解表现与其一致,同时前后车门变形并不是很大,有效的吸收并分散了来自侧面的碰撞能量,当然这是与车侧门槛梁、ABC柱等主要框架和底板+底

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在应对偏置碰撞方面,新CS75翼子板内部覆盖了盒式车身纵梁,同样采用了分段式结构,纵梁本体设置了减重孔,同时也能起到引导溃缩的作用,上图中纵梁后段和前段连接部位还冲压出了纵向凹因此这次直接自己东手把前保险杠拆除,还爱车的前脸真颜值吧。这款CS75是2014款车型,配置为手动豪华版

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