蓝光1080P 当前浏览器不支持播放，建议使用以下浏览器下列软件均已通过安全验证，您可放心安装谷歌浏览器QQ浏览器360浏览器比亚迪宋MAX防撞梁拆解，看看这辆车品质如何？时长：19:比亚迪宋dm拆解视频截图拆开后，看到宋DM前防撞梁使用的是比较传统的辊压成型超高强钢板，钢板厚度1.8毫米，厚度相对同级别车型属于偏厚水平，高强度钢防撞梁具有韧性强，不易变形的特
●▽● 后防撞梁要比前面单薄得多，一根厚度只有1.48毫米的单层冲压钢板，不过宽度还算可以，能够覆盖71.15%的范围。这辆车并没有后吸能盒，后防撞梁直接装在车身上，如比亚迪的新车型从前后防撞梁部分看，只能说有部分优化，整体结构依然比较老，看不到最新的安全设计理念。大飙车1372 作品124777 粉丝0 关注+ 关注2022年哪
后防撞梁是金属材质，帽型开式结构，在正面有两道加强槽才提升防护杠的强度，离地间隙是540mm,长是1277mm,高是135mm。在比亚迪宋的车门防护部分，不论是前后车门，防护结构都是一致的，拆解后可以看到宋dm的前防撞梁，采用传统的轧制成型超高强度钢板，厚度1.8mm,处于同级别车的较厚水平，韧性强，不易变形。但与铝合金相比，超高强度的刚性，在与行
比亚迪的新车型从前后防撞梁部分看，只能说有部分优化，整体结构依然比较老，看不到最新的安全设计理念。大飙车34.4万关注6302作品关注大飙车是一档原创汽车视频，买车拆解测防撞梁钢板厚度为1.49毫米，这与之前拆的那辆宋MAX比较接近。这辆宋EV并没有行人保护泡沫，无论是对行人，还是对自身减少碰撞损失都不是很友好。当然，同系列的
