节温器坏了会导致冷热水不循环，水温达到一定的的温度也不向水箱送水，或者向水箱送的水很少，从而导致发动机会出现过热。如果节温器坏了去4S店更换一般需要50块温度很高时说明节温器打开了。如果节温器未打开，只能放出大循环中的冷却液。大循环工作后将空调打到热风位置，使内部循环起来。4、熄火，赶紧松开水箱放水阀(左旋半圈往外拉),把旧防冻液放掉，注意
˙△˙ 【节温器坏了原因】节温器的常见故障原因是：阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，节温器关闭不严。前者将造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热，在寒冷地区，还会因恒温器坏了，解决方法很简单。这部分损坏后，只需要更换即可。节温器属于冷却系统，用于控制冷却液的循环。水冷式发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。水
＞ω＜ 1、恒温器坏了，解决方法很简单；这部分损坏后，只需要更换即可。2、节温器属于冷却系统，用于控制冷却液的循环；水冷式发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。3、水冷发动机需如果节温器坏了，会导致冷却液一直以或大或小的方式循环。如果冷却液一直在循环，是没有问题的，但只会导致发动机启动缓慢。如果冷却液一直小范围循环，会导致发
不管哪种节温器作用都是用于控制冷却系统的循环回路如果节温器不能正常开启就会导致冷却液无法进行水箱和发动机的大循环从而造成发动机高温的现象严重的导致缸盖垫损坏以及缸节温器的常见故障原因有：1、阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启：造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热。解决办法是更换阀门即可。2、节温器关闭不严：造成发动
4、节温器坏了要是卡在大循环打开的位置，就会使得冷却液会一直经过水箱散热器进行散热，就会导致发动机较长时间都没有办法达到需要的工作温度。车主有可能遇到换了好几个节温器还是有可能的，大多数来讲有可能是更换冷却液的工作人员操作失当影响到节温器故障问题。节温器是汽车发动机中调节防冻液流动路径的阀门，而防冻液也就是我们常说的冷却液，节温器是一种
