大体情况如上，将这次维修部总经理提供的308出厂车门拆解图列出如下，经南通4S朗驰维修部经理确定，承诺后车门左上角的罩子，也要拆开，不然车门抬不起来！注意白色卡扣的位置，先把车窗玻璃降下来，从玻璃这位置往里看，翘开一点就看到卡
自从奇骏“托车门”事件后编辑很是关注后拖车钩的位置，不巧发现标致308的拖车钩并未与后纵梁在一条直线，虽然偏离但还很靠近后纵梁，在实际拖拽时对杠铁整体的受力点不会过大。翼子垫圈，原车门上的两种钉子，一长一短。车门上原来是装三个长钉，喇叭上是装三个短钉，因为加了垫圈
一、用小一字改锥将东风标致308内拉手装饰盖轻轻地撬开。二、拆卸东风标致308车门左前内板上方的固定螺丝。三、拆卸第十一期拆车坊标致308拆解第十一期拆车坊标致308拆解第十一期拆车坊标致308拆解第十一期拆车坊标致308拆解第十一期拆车坊标致308拆解第十一期拆车坊标致308拆解
实际上，老款标致308的车门内没有侧防撞梁，只有一道加强筋。看来新款308做了相应的改进。当我们拆车门内饰板时，发现门锁机构与内饰板完全分离，通过卡扣方式与车门固定，没有任何螺丝，1、前部车门东风标致308S采用了一体冲压成型车门，内部斜置了双帽防撞梁，车门外皮钢板内部粘贴了止振贴。双帽型防撞梁宽度约103mm 。记得拆解东风雪铁龙C3-XR车型时，车门内置的防
