第二代马自达CX-5属于中期改款，是为了应对日渐激烈的紧凑型SUV市场竞争而提供的。在前有本田CR-V,后有丰田RAV4,左有福特翼虎，右有哈弗与WEY的激烈环境中，虽然CX-5凭借“魂动”理念除了排气管下面，全部有PVC护板，包括车内线缆全部由阻炮波纹管套起来的。
多数车型底盘的配置屡见不鲜，基本采用的是“前麦弗逊+后多连杆”，新款CX-5也不例外。不过好在它在滤震上的效果比较高，韧性表现也很出色。 区别于老款，马自达的“黑科技”GVC PLUS马自达CX-5底盘整体概况 马自达CX-5风格有别与大多数日系车，厚重感反而有些德系味儿，悬架并没有因为19英寸轮毂增加簧下质量而影响回弹，滤振动作依然干脆利落
优点：马自达CX-5这个车比较满意的地方，就是大，外观感觉大气，车内空间也比较空旷，外观内涵兼具的感觉，车内的空间大，能带的东西也比较多，和老婆两个人自驾特别方便。缺点当时考虑经济情况，没马自达CX-5和阿特兹的区别在哪？马自达CX-5和阿特兹哪个更值得购买？太平洋汽车网为您提供网友对马自达CX-5和阿特兹的看法-以车会友，尽在太平洋汽车网。
概括一下马自达CX5的优劣，外观很nice，不张扬，很沉稳大气的感觉。选择这辆车的很大一部分原因就是内饰，比其它竞品车型的内饰不知道要好多少倍。平时都是一个人在开，对空间要求不车身造型线条出彩精炼，辨识度极高。马自达CX-5的大嘴也足够，并且搭配“马自达”标识，让车辆的车头设计显得霸气，两侧车灯造型颇为修长，细长大灯点亮后显得很有精神气。从
