说它向解放家族高端车型J7靠拢是不无道理的。进入驾驶室后发现，普通版JH6的方向盘被替换为J7的多功能方向盘，上方集成了蓝牙电话、仪表盘功能切换等按键，皮质包裹亦有着不错的手亲亲，您好，解放j6驾驶室的按键，有两个，一个在驾驶室内的按键是启动发动机的，在驾驶室外左门后侧的按键，是启动驾驶室升降机的。组合开关包括灯光开关，变光开
1 是电喇叭和气喇叭转换2 是升驾驶室的开关3 是预热按钮4 是轴间差速锁5 是轮间差速锁6 、7是取力器开关，起翻斗用的(参考：卡车之家论坛网友“解放解放”)内循环可在一些空气较差环境使用，例如煤场、砂石厂、隧道内等，开启内循环后空气将不再和外界交换，而是在驾驶室内
JH6+的整体外观沿用解放经典的家族式设计语言，驾驶室相比JH6进行加长处理，相应的整车轴距由JH6的3300+1350mm增加到3900+1350mm。驾驶舱两侧的拉花由“JH6”变成“JH6+HOME”，“家——中控台的布局合理、层次分明，各个功能按键、旋钮开关触手可及，保证了驾乘人员的操控便捷。采用的平地板平顶全浮驾驶室，配置的气囊减震座椅让驾驶室的档次
首先，jh6 燃气领航版座椅上的按键有六个：1 号按键、2 号按键、3 号按键、4 号按键、5 号按键和6 号按键。1 号按键是调节椅背的按键，可以把椅背调节到合适的位置。2 号按车道偏离预警和防碰撞预警的控制按键被放在驾驶室顶部储物盒下方的位置。车门上方增加了一个储物盒可以用来放一些票据或者文件之类的东西。底盘方面这款车搭载了潍柴WP13.480E62
