(4)手动锁定后差锁模式，100%锁定后轴两轮同步(默认包含启动了中锁，前后轴也同步锁定),Low模式(2.7倍扭矩放大)同步工作，任意单大众途锐差速器有1把锁。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星
全新途锐混动版以其敏捷的道路表现令人惊叹。这是因为新款车型取消了老款全轮驱动系统上的低档和后差速锁功能，以降低越野性能为代价提升了道路行驶性能。结合同时，第一代途锐诞生自大众与保时捷共同研发的PL71平台，“保时捷卡宴姊妹车型”的标签让它的高端身份得到了显著加成，再加上4Motion四驱和可选装的前后桥差速锁，使得途锐的诞生
中控扶手箱位置。差速锁是现代词，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱而大众途昂只530版本才搭载2.5T VR6发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率220kW,最大扭矩500Nm,其四驱系统也为多片离合器式的全时四驱，说是全时四驱，其实行驶
建议方案：途锐搭载的是全时四驱智能四驱系统，后轮由于采用了托森差速器，所以没有手动差速锁开关。差速锁电机(V304)是经过差速锁控制模块(J647)独立控制，当后轮发生空转打滑时大众途锐车66.60～158.00万大众途锐的W12的发动机是不是很牛？是不是马力很充足这个发动机跑公路更合适。如果你喜欢纯粹的越野，就选3.6的那款。可以这么说4
也只有11款途锐TDI高配和豪华带中央差速锁和后差速锁、还有底速四驱（LOW）和底盘升降的这两款车5、新款途锐上标准配置带有托森限滑差速器的4-Motion四轮驱动系统，全同时配合最新的电控系统，使新途锐可以允许爬升31度坡。对越野能力有更高要求的客户还可以在V6TDI车型上选择越
