整体舒适度还行，因为我提的是风尚带真皮自动座椅，空间够用，杠精别来哈“在车里开超市的那种”动不动拉5个胖子的那种。油耗，目前北京城市上下班，目前是7.3百公里，灰常满意。此处点21款CRV都市版去年底盘升高4cm，安装加宽法兰盘（厚度4cm）、安装前射灯后，可以翻看我去年的改装贴
本田V底盘概况悬架的调校以舒适性为主，减震和支撑的调校偏软，会给颠簸的过滤和底盘的反馈更多的权重。大部分的路况信息都会被过滤掉，为汽车的舒适性提供了很本田crv底盘结构解析，本田crv用的什么底盘CR-V底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式悬挂组合，在定位上偏操纵和动力性。双横臂式悬挂能够承受较大的横向刚度。底盘做工上，无论轮拱还是
⊙＾⊙ 不少朋友多觉得，CRV这么多年才换代，那么新CRV怎么说也得是目前同级别中的标杆旗舰产品。但实际上，呵呵……我们都想多了！大飙车34.4万关注6225作品关注大飙车是一档原创汽帖子标题：详解21款本田CRV后保险杠皮拆解过程，展示前铝合金防撞梁。推荐精华理由：符合精华标准
从这组拆车图中我们可以看到，本田CRV的底盘布局并不是很平整。桌子底盘的防护板和各部位的零件都能看清楚，从细节上来说这款车是有缺点的——重要的零部件就这样暴露在外面，没有对这提了“低配”本田CRV,到底值不值得入手？01:19 提了2023本田crv,再去开吉利星越L,瞬间后悔了！18:52 「POVDrive」全新本田CR-V:首试，底盘和隔音原来很有惊喜！01:16 提了福特锐际，又去开了本田CRV
好像300还是500以上都可以叫超高强度钢，放心，如果换了本田根本不会偷偷摸摸。看看大众，换了A柱后，直接中保研重测，花钱让懂车在保护性方面这两本田CRV的底盘看起来露在表面的位置还是非常多的，护板的面积并不是非常大，包裹性也很一般，而在发动机下方使用的是一个很简单的金属护板，这种设计在发动机的保护性
