从14年11月20号的***找到的。不确定改款的车身钢结构有没有变化。蓝色的是硼钢，绿色的是DP600高避让时驶上路沿导致整车红砖倾倒埋住侧边福克斯被埋福克斯现状被埋福克斯现状A柱完好B柱受压变型，但支撑住
╯﹏╰ 此外，全新福克斯车身硼钢的使用占比高达33%,更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁，减轻重量的同时增强车身抗扭刚度，打造高强度轻量化车身结构，为热血驾驭保驾护航。全新福克斯车身硼钢的使用占比高达33%,更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁，减轻重量的同时增强车身抗扭刚度，打造高强度轻量化车身结构，兼顾
3、全新福克斯的A柱采用的是硼钢，并不是整个车身都是硼钢，也不是所有的ABC柱都是，这样能够增加更高的强度，并且安全系数能够提升。。4、福克斯这款车整车的车全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。此
图中最显眼的红色部分，就是直接保障车内乘员安全的乘员舱，可以看到，在这部分，新一代福克斯大量使用了强度超过1300Mpa的超高强度硼钢。1300Mpa是个什么概念？我们从两个维度来理再细细解剖新一代福克斯的白车身，你会发现在其为成员打造的"高强度座舱区",采用了多种加强结构的设计和钢板材料，真是奥妙无穷。如上图所示，在新一代福克斯的笼式车身中，红色部分
