打死轮响一个是压力轴承问题~~ 不过这个问题只有在思域上经常有还有可能后桥的那个分动器~~~分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以分时四轮驱动的汽车不能在
1、这个有可能是差速器的问题，当挂入四驱档位的话，传动系统是硬链接，也就是是齿轮啮合传动，但是四驱打死四个车轮的转速差是最大的，这时候会出现磨胎现象。。2你好，这个车子应该是四驱的，一般这种情况地盘悬挂没有问题的话就看看差速器分动，你先用前驱模式试一下，不行就把传动轴拆掉再试。【汽车有问题，问汽车大师。4S
分时四驱的原因，小心损坏传动轴。分时四驱没有中央差速器。前后是硬连接，就相当于带中差的车，锁止差速器。拐弯的时候前后轮转速是不同的，但是你又是硬连接，才会导致你打方向四轮驱动并不能提高过弯极限。所以（四驱车的过弯极限很高）不成立。极限是由你的4条轮胎来决定的，四
因为前轮的方向和传动轴打死方向会挤住，日产D22四驱在打死方向后也会走不动2014-08-16 0+1 西门吹雪三6楼32号晚上的月亮2014/08/15 15:45:07 发表在4楼沙漠行不？还中央差速器锁止之后前后桥不能有速度差，转弯费劲是正常的
方向盘打死不动分为两种情况：1、启动车辆的时候方向盘打不动；2、方向盘突然打不动。第一种情况一般是因为触发了方向盘锁死功能，出现这种情况的原因是车辆熄火后转动了方向盘，汽1、你打死方向前进的话，也是卡住的，踩油门的话车会一跳一跳的，你可以试试。。2、谢谢大家给我解答。3、这是正常的，挂高四的时候，多片离合器中央差速锁是锁止状态，前后50%扭矩输
