汉兰达的四驱系统搭载了日本丰田公司最新的智能控制系统，该系统能够根据车辆行驶状况自动调整前后轮、左右轮动力分配，让车辆在各种路况下更加稳定。此外，汉兰汉兰达使用了适时四驱系统。汉兰达的适时四驱系统是基于前驱的四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配
动力方面，全新汉兰达全系均搭载了第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其由2.5L直列四缸阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，其中发动机最大功率141kW,最大扭矩238N·m,电汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器为多片离合器限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助刹车。电控多片离合器负责将动力传递给后轮轴，电脑会根据车辆的行驶状态
汉兰达的适时四驱系统是基于前驱的四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四电控多片离合器负责将动力传递给后轮轴，电脑会根据车辆的行驶状态将动力分配给前后轴。通常车辆偏向前驱，可以在100: 0和50:50之间自动切换。驾驶员也可以手动锁止中央差速器，理论上
汉兰达四驱使用教程：汉兰达的仪表盘上有一个四个轮子图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效。汉兰达使用的是适时四驱系统，即车辆可以根据这个设计被历代汉兰达所传承，我认为值得称赞，因为拿取十分便利，起码用不着先卸下行李厢里的所有物品。四驱是380T的标配。这套适时四驱系统有2个亮点：1,前后驱动扭矩
