1、元plus采用了车身、电池一体化技术，而且在智能化方面的表现也远超老平台车型。而宋plus则是在老的油改电平台打造出来的，车辆多方面的技术表现都不如元plus。当下电动车市场呈现出来的是一种两极分化的态势，其中一极是几万块那种便宜代步电车，另一极则是二三十甚至是四五十万的高端电动车，需求量和用户基数最庞大的十五至二十万区间内竟然
宋plusev与唐dmi如何选？比亚迪宋plus ev是纯电而比亚迪唐dmi是混动。如果只是在市区不经常跑长途，也有充电桩的话可以选择纯电的比亚迪宋plus ev。如果经常出远门还是选比亚迪唐dm不同配置和版本的车型，对比结果也会不一样，所以为了使对比更加客观，我们就取EV 创世版715KM 两驱尊荣型和EV 505KM 尊贵型来进行对比，看看汉EV和宋PLUS新能源
9、核心竞争力不足：在20万左右的价位区间不管是SUV还是轿车都有更多更好的选择，比亚迪宋PLUS EV给人的感觉太过于中庸，没有什么亮眼的地方；10、非纯电平台：虽然是纯电车型，但是宋P想入手一辆新能源，分别看上了比亚迪宋Plus插电混动和元Plus纯电动的，日常上班一天总行程就五六十公里左右，问我选哪款比较合适，而且比亚迪宋的话比元要多贵出三万左右。
一开始是选宋plus dmi，实在是等不到车才换的。元plus出来后也跟之前的销售聊了好久，从颜值来讲，元PLUS和宋PLUS新能源哪个好？太平洋汽车网为您提供元PLUS和宋PLUS新能源区别的详细对比，包括价格、外观、内饰、空间、发动机动力等。想知道元PLUS和宋PLUS新能
˙﹏˙ 最后好不容易在宋plus ev 和小鹏g3i 460n中选，也都试驾了，觉得都还可以，小鹏车机更加智能科技一点，宋plus ev胜在比亚迪的电池，就是车子大了一点，纠结半天打算买宋，本来就要下订金宋PLUS EV的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距达到了2765mm,在紧凑型SUV中具备了一定的尺寸优势宋PLUS EV作为一款面对家庭市场的紧凑型SUV,后备厢的容积是重要的指
