中控；•暂时没有国产化的主要有：高精度传感器、芯片、部分电力电子器件、执行器、软件、电机电控等，基本集中在电力电子和智能驾驶领域，目前主要通过自产或者外资在华供应华叔也从不同渠道找到了部分企业的特斯拉营收占比，但只是少部分，许多企业未公布相关数据. 预估2020年，特斯拉对各环节供应商的业绩拉动，占比居前的是璞泰来(30.8%),旭升股份(29.6%)
≥▂≤ 恩捷股份特斯拉Maxwell供应商有望凭借技术+成本优势成为特斯拉自建电池厂核心供应商贝特瑞松下NCA正极供应商，间接供应特斯拉当升科技高镍正极海外占比高为隔膜：恩捷股份(已供货松下),星源材质锂电设备：先导智能，赢合科技电池连接件：长盈精密(公司和子公司苏州科伦特均为特斯拉供应商，提供高压软连接) 电解铜箔：诺德股份电池壳
∪ω∪ (三)隔膜供应商：湿法隔膜龙头恩捷股份，干法隔膜龙头星源材质，其中恩捷股份占有绝对优势的份额比例与宁德时代进行深度绑定。四)电解液供应商：天赐材料、新宙邦、江苏国泰这三家给宁德时代供货，其一、比亚迪产业链供应商：动力系统：泉峰汽车、长城科技、福达股份、精达股份、蓝黛科技。电子系统：欣锐科技、长信科技、科大讯飞、联创电子。热管理：奥特佳、银轮股份、三花智控、盾安环境。小型金
恩捷股份的跨界跟前面的杉杉股份不太一样，没有放弃原有的主营业务，而是2018年收购了做BOPP平膜的上海恩捷，同时更改了企业名称。它进入到了锂电池隔膜行业，很快就拿到了LG化学的供货其实，特斯拉的中国供应商有很多，例如华阳集团(002906)、石大胜华(603026)、得润电子(002055)、璞泰来(603659)、旭升股份(603305)、恩捷股份(002812)、星源材质(300568)、新宙邦(300
1、特斯拉为何要推出Model2：符合特斯拉核心愿景和企业利益5 2、16万售价如何达到？主要来自电池和车身内外饰降价以及压缩毛利率6 1.传统汽车降价路径：发动机、车身内外饰特斯拉用的制动系统是博世iBooster，单车价值量3500元，国内的伯特利、华域汽车也开始量产。10、电子转向：博世是特斯拉供应商海外龙头供应商在汽车转向系统领域较为成熟，占据多
