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动力还是油耗空间都是非常满意,无奈这个中控大屏就像个摆设,功能也还过得去,只是缺少了当下最主流的车载苹果Carplay系统,确实是一大遗憾,听说最新款的马上都要标配Carplay,这下终于坐不住了,于“车轮位置全部做了改装,换了短簧,卡钳,刹车盘,轮毂,轮胎。短簧用EDDY的,车辆改装这个东西,感觉改装技术含量不是特别高的项目,个人感觉没有必要一定追求什么外国大品牌,国产的这些年来,很多品牌做

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改装清单1.Alcantara进口手缝方向盘某宝可搜Alcantara,购买价格398,手工150(第一次没缝好换了一个第一款改装方案,整个车辆采用了战斗灰颜色,轮毂方面选择了多幅式运动大轮毂,颜色上与车身保持一致,避震换上了绞牙避震。第二款改装方案,着重在前脸和车身宽体上做文章,前脸在原有

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在装备大幅升级的同时,主力车型价格相比第七代还略有下降。其中第八代凯美瑞混合动力双擎2.5HG车型比老款售价下调2万元,充分体现了厂家欲以最具诚意的定价,在中高级轿车阵营重新作为首款完全基于TNGA架构开发的车型,第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术,包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及

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咱们一起来看看今天八代凯美瑞改装案例。哈喽!我是这台八代凯美瑞的车主,大家叫我帅铭就好了。自己从小就接触改装“改装原因就是要做国内第一批改八代凯美瑞的车主之一,不想随波逐流,不想有别人的影子。所以没换代之前的版本还有二手车,都不会去考虑的。”第一批买第一批改,蕉Sir争当吃螃

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