汽车保险杠的材料大都是聚丙烯塑料制成的，主要位于车头(前保险杠)和车尾(后保险杠)。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一汽车保险杠是增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形的聚丙烯Poly(propylene)塑料，具有熔点高(可达167度)、耐热的特点，是目前通用塑料里比较轻的一种，有较
（°ο°） 汽车保险杠由聚酯和聚丙烯塑料制成。保险杠由外板、缓冲材料和横梁组成，其中外板和缓冲材料由塑料制成最早使用塑料保险杠的是菲亚特，1976年意大利菲亚特公司采用德国赫斯特公司聚丙烯与乙丙共聚物的共混料制作出世界上第一副保险杠，随后各大厂家纷纷效仿。随着汽车工业的发展和工程塑
保险杠采用塑料材质主要是为了吸收、缓冲外界冲击力，进而起到保护车身、行人以及驾乘人员的安全作用。当汽车在低速行驶发生碰撞时，由于塑料保险杠的缓冲作用，在一定程度上能保护车汽车保险杠是聚酯系和聚丙烯系塑料，保险杠是由外板、缓冲材料和横梁组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁冷轧薄板冲压而成u形槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵
汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用工程塑料。汽车前后保险杠就是比较典型的代表，而且车身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之类的轻量汽车保险杠多为塑料材质，部分老爷车可能为金属材质。塑料保险杠多为聚丙烯材质，以聚丙烯为主。聚丙烯的熔
