我们在这辆瑞虎8上还是看到了很多不成熟的设计，比如，防撞梁宽度过窄、没有行人保护泡沫、过小的吸能盒、尴尬的ACC雷达位置、还有那个“秀气”的后防撞梁，都体现了奇瑞在造车上还缺摘下瑞虎8 PLUS的后杠皮，里面还是一根单薄的防撞钢梁，没有缓冲泡沫。在杠皮左右两侧，各设置了一块隔音棉，隔音棉的两侧没有进行压边处理，细节并不是特别讲究。防撞钢梁是单层冲
瑞虎8的前轮宽度177cm,防撞钢梁仅覆盖60%的区域，这显然是不合格的。大部分人都可能知道前防撞梁，但后防撞梁很多人都是忽视的，后防撞梁在被追尾时起到保护车尾亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布，将与一汽深化战略合作，联合研发基于其“龍鷹一号”打造的智能座舱平台，新的座舱计划年底量产并陆续应用于一汽将来的新车之上。“龍鷹一号”
很多事情并不是你想就能做到，还需要实力允许。我们在这辆瑞虎8上看到了很多不成熟的设计，都体现了奇瑞在造车上还缺乏经验。大飙车34.3万关注6186作品关注十万元左右想买台家用中型SUV,新款瑞虎8能否成为首选？瑞虎8是奇瑞整个SUV产品序列中举足轻重的一款车型，自2018年推出至今，累计销> 了解更多汽车×短视频破壁出圈奇瑞汽车解锁营销新玩法近年
至于前挡风玻璃碎裂没什么意外，翻滚导致车顶受到挤压，车顶变形自然也会将挤压力道传导至前挡风玻璃，碎裂属于正常现象。看看这次撞击的位置，也是赶了巧了，正好撞击到了瑞虎8侧2、瑞虎8的6-7座，是12万-13万落地价位，排除长安系和宝骏系的那些伪7座SUV，是你能买到的空间+配
