ˋ＾ˊ〉-# 综上所述，对于那些希望以较低价格购买到雷克萨斯的消费者而言，“低配”的雷克萨斯ES200在外观、内饰和动力方面可能存在一些不足。车主开半年后的真实评价表明，在一定程度上，降雷克萨斯ES200车的整体设计更加大气流畅。17个轮子不会给人大脚穿小鞋的感觉。油漆有点薄。感觉内饰在车里是独一无二的！我的是黑色内饰，但我还是很遗憾没有买
就算是入门级别也保留了很多实用性配置，性价比非常突出，如果你想要的是平稳、安逸、省心的代步工具，那么雷克萨斯ES200就是一款值得购买的车型。ES200当然能买，只是不值得推荐，这里再次强调一下，上一篇文章同样强调的是这两点：1、ES200不值得推荐，并非ES不值得推荐；2、不值得专业顾问推荐，而不是消费者不能买。如果站在
如果只是从最基本的舒适、空间、可靠、稳定以及品牌价值属性来看，那么最低配的ES200就能轻松满足，之所以不建议选择更贵的ES300h，原因很简单。一方面，ES200和ES300h只是动力架构而后备厢空间也相当不错，可以满足日常购物和出行的需求。总体而言，ES200在空间布局上非常合理，既能给乘客带来舒适的乘坐体验，又能满足储物的需求。动力方面，雷克萨斯ES200搭载
2.0L自吸匹配CVT变速箱的亚洲龙现在落地也就十八九万块钱，你雷克萨斯用料再好，给你加两万，你是豪华品牌有溢价能力，再给你加两万，按理说ES200也就值得二十三四万的样子，但现如总结：雷克萨斯es200是一辆非常适合家用的中大型轿车，如果是家用用途的话十分值得购买，当然也可以用作商务车，但是对于年轻人可能就不大合适了，毕竟es200没有动力操控而言，开上它会被
