科鲁兹动力改装方案：1.火花塞：是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火现如今，在A级车中，科鲁兹销量一路下滑，当然今天的主角并不是新款科鲁兹，在此就不多做介绍了，车主是98年的，跟车主沟通时，得知他很小就喜欢改装车，成年后学了驾照就一直在看科
曾颖卓分享雪佛兰科鲁兹改装，过弯快才是真的快1.2万1 06:35 东风起兮，忽有猛士，威震八方？ 4346 0 11:44 深度：研判523型轮履合一“大八轮”装甲车技战术优势3844 0 02:14 我和大家一样，科鲁兹的低速很慢，能有什么办法改改吗，之前看到过论坛里的有改过排气的说低速是提高了
顺畅的排气是影响动力的部件之一，车主改装了RES烧蓝口双边单出中尾段排气。科鲁兹改装清单：18寸战斧2代轮毂定制头铲整车喷漆全车包围头灯总成内饰改装AirREX 空气避震器套陪伴我三年的经典老科鲁兹改装作业(16/16) 楼主：冬海之恋返回帖子评论图片分享我的老科鲁兹已经三年了，一路走来它还是那么的帅气，虽然现在已经成为了老科，但是我个人觉得还是
通常科鲁兹的改装方案是，选择入门的程序或者简易外挂程序缓解通用的ECOTEC发动机在初段的动力相应问题，如果是自动变速器也需要对模块进行小幅度的油耗调整，之后换掉或改进原厂的，结论心理总算定案，反正装上他可以得到更省的费用，并且又可以直接把动力提升20匹，
另外从现有条件看，燃油供给系统也未有必要做硬件上的改动，因为通过anrot外挂ECU的调整就能满足1.6L涡轮增压引擎对燃油量的需求，相对市面上一些常见的日本品牌外挂电脑，anrot的售价鉴于原厂1.6L发动机改装潜力不大，如果想要动力有明显提升可以加装JPK04涡轮本体，在配以HKSM35iL7度火花塞。既然改了涡轮那么进气系统也要一并升级，建议选择KNRC-465076mm冬菇头，进
