本次升级的车辆为：英菲尼迪Q60(参数|询价),该车搭载着型号为274A的2.0L的涡轮增压发动机。其最大功率为155KW(211Ps)/5500rpm,最大扭矩为350Nm/1500-3500rpm,与之匹配的是7档手自一首先是品牌的认知度，这款车在国外比较认可，在国内大部分人比较倾向于bba这些品牌车型，在邮局就是英菲尼迪出的车款很少而且近几年也没有什么新车出炉，再加上经济的低迷各方面导致销
选择英菲尼迪的理由就是故障率低、保值率高，我们都知道日系车特点就是油耗低、故障率低、保值率高，比如雷克萨斯、丰田皇冠等等，而日产不仅仅故障率低、保值率高，乘坐舒适性也很不保值一般一个主要原因，就是销量低，保有量不高！英菲尼迪这几年逐渐没落，有这三个原因导致：第一，品牌力弱。大奇瑞这些年的品牌力，估计就比讴歌好那么一点，讴
沃尔沃、保时捷等等，就连BBA的保值率也都并不高，只是在国内靠着出色的影响力和知名度，再加上名列靠前的销量，毕竟是一线豪华品牌，所以保值率相对比二线豪华品牌要低。尤其是那些冲着日系车可靠、耐用、保值率高的名声选择英菲尼迪的车主，更是坐立难安。一名英菲尼迪Q50L车主联系我们，向我们吐槽英菲尼迪的保值率低。中国汽车流通协会发布的
英菲尼迪虽然属于日产的豪华子品牌，但是太小了，所以保值率低。以下是关于菲尼迪的相关介绍：1。外观方面：双拱形进气格栅、标志性的前大灯以及运动型前保险杠都现在买的好的原因是利润空间更大，折扣更大，所以它的销量不温不火，不太高，但也不太低虽然也是中级车，但定位低于雅阁另一个缺点是它的内饰很中庸而且驾驶性能不尽如人意，
英菲尼迪不保值原因如下：1、销售量：英菲尼迪在国内销量并不好，属于三线豪华品牌。意味着英菲尼迪在中国是一个小众品牌，在售后服务方面，就会出现一些问题。2、英菲尼迪为什么保值率低？英菲尼迪虽属于日产的豪华子品牌但是太过于小众所以保值率低。以下是关于英菲尼迪的相关介绍：1、外观方面：双拱格栅、标志性的前大灯
