当修理厂的维修师傅打开了张先生这辆丰田C-HR的前保险杠之后，我们可以非常看到，该车的前防撞梁外面包裹着一层黑色的泡沫缓冲层，而里面配备的居然是高强度铝合所以这辆C-HR的保险杠之间弯曲也是情有可原。小编总结：总的来说，皮薄或者皮厚对于一辆车的安全系数来说，并没有起到一个决定性的影响，毕竟人家帕萨特作为大众旗下的走量车型发生
其实在原厂状态下，C-HR的外形已相当动感，前后轮拱略为宽体的设计，让其看起来运动感十足，而且前、后保险杠还有相当多的造型线条，迎合了丰田近年来年轻的设计风格。不过，人对美的追求拆下护板后可以看到有一块缓冲泡沫这个取下来要一点技巧从两边开始掰需要一个人配合把前杠往前拉拆泡沫是这里的卡扣需要拆
下面小编为大家整理3个丰田c-hr车友关于《CHR换喇叭，自己拆前保险杠好拆吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、这个前保险杠相对来说也不是特别好拆，如果你没有拆装经验的一大飆車豐田chr拆解前後保險杠其實這款豐田CHR的質量上，發現了讓跌眼鏡的一幕，現場拆解一輛豐田CHR,張先生說，這輛車的后尾保險杠受傷還是比較嚴重的，這緊湊
1 年前承一 关注十二月中经过几家4儿子店的反复厮杀，最终以16.6的裸车价拿下2020款丰田chr,先来一张提车照分割线……在知乎和某车之家陆续看了各类国内外的改装方案，然后进5系静谧性很好，不过车身很长，大概5米左右，商务挺好，自用停车什么的还是略大。雷克萨斯目标车型ux，内
