反方认为车辆应该发挥最大价值，客货混装是应该允许的，否则面包车就没有价值可言了。正方认为客货混装会严重影响安全驾驶，这种用车行为是应该严格禁止的。两方的论点理论上都有客观卡车之家，为您提供2022新款7座客货两用面包车报价及图片大全、7座客货两用面包车配置参数、本地7座客货两用面包车经销商、7座客货两用面包车价格促销等7座客货两用面包车信息，了解
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那么如果有客货两用的需求，选择一辆中长轴或长轴轻客，配合5-7座的话，后备箱的空间就会非常大了。后备箱是可以用来载货的，小微型载客车允许载货的位置就是后备箱（专业术语叫作综上所述，客货两用车要有足够高的车身强度，要能够参与货运而不违法；在此基础上如果还能增加越野能力，并保证驾乘体验与同级乘用车型相当，似乎也就没有必要考虑面包车了，尤其是
╯▽╰ 而且皮卡的起售门槛已经很低，4万级别的长安神骐F30，5/6万的风骏5，7/8万的四驱中兴威虎，这些车的综合品质与载货能力要超过相同价格范围内的面包车和MPV，至于轻客则要在10万以上百度爱采购为您找到50条最新的客货两用面包车产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。
