汽配厂打工的真实生活，如果在小一点汽配厂是累，什么都得干，因为人少活不少，干活的就这几人，每天十几个小时挺累的，如果是在大的汽配厂就没有那么累了，做什累，汽车装配工累。汽车装配工就是基本的普通工人，干的也是手工活，就是体力活。工厂工人都是需要每天两班倒工作的，基本上进入车间开始就在不停的干活，尤其是汽车装配，属于机械行业，
＞ω＜ 就汽车装配工这份工作而言，在我的认知中它属于汽车相关职业中比较累的一个职业工种，上文中已经提到它类似于流水线的工作，这也就意味着在工作时间中基本上没有什么空闲时间，需要不停亲您好，汽配厂女生上班并不算太累，都是干一些比较简单的工作，就比如做文员，做品保，做汽配零件外观检查，打锣丝，组装，包装等等一系列的工序，干活轻松，简单
匿名用户总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。主要是汽车零部件的装配工作，活重不重看跟谁比了，”具体工资看说明工种和能力，汽配厂上班的工种有很多，车间流水线上的工人都是站着操作的。汽修工作是一个脏苦累的工作，如果只是生产汽车配件的工厂倒没有那么脏
累是肯定的，工厂普工都很累，汽配厂一般是两班倒，7:00～19:00,19:00～7:00,冬天的话时间都往后移一个小时，也有三班倒的但很少，既然是普工，肯定就不会有太大的技术含量，培训个一两天累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头
