法系车一年在欧洲销量可以达到410万之多。很明显，在欧洲市场，法系车的销量直接是碾压大众的，不过在中国市场却截然不同；在今年上半年，PSA集团在欧洲卖出了167万辆，但是在国内市场却不到7万，远远不2023年2月消息：知名调研机构JATO Dynamics发布数据显示，去年欧洲30个市场(欧盟26国+英国、挪威、瑞士和冰岛)新车销量达到11,286,939辆，同比下降4.1%。当作整
o(╯□╰)o 第二辆车买了雪铁龙C5，2.3尊驭，去年底置换A6。我个人遭遇，觉得Psa在中国还没有宣布破产败退，简直与国内市场截然不同的是，法系车在全球范围的销量非常可观，高到390万台，其中法国增长2.6%,西班牙增长4.2%,意大利增长3.9%,英国增长4.8%,德国增长3.7%。除去中国市场，法系车海外销量
中国乘用车市场很大，可偏偏容纳不下在欧洲拥有绝对意义上统治地位的法系，按照去年欧洲发布的汽车销量排行榜，法系车依然盘踞第一梯队，相比于大众、丰田、宝马，数据显示，法系车全球销量超过390万辆，但国内销量仅为25万辆。法系车的情况和韩系车差不多。他们在中国市场比较失意，但放眼全球市场，他们依然是顶级品牌。为什么法系车卖得不好
除了所谓的底盘调教以外，法系车其实没什么拿得出手的技术，没有2.0T发动机，独步全球的柴油发动机国内没有引进，新能源车型上布局缓慢，搭载的AT变速箱来自爱信，车机难用，空间优化做的韩系车国人比较喜欢，首先价格便宜，包括外观一些方面都是国人喜欢的，不过这款车在M，销量就不会很高了，外形、动
＋０＋ 法系车作为最早进入国内的合资车企，相较于同时期的大众和日系来说，销量只能用一词形容“惨淡”，每当提及法系车时，在国人眼中总会蹦跶出一个具体性话题，那就是赞美和不屑。2020年法系车全球销于是，就出现了这样的一番景象，法系车在国内的销量很惨淡，但是在其他地区却乐开了花。据报道，PSA集团2017上半年销量为1,580,000辆。欧洲、拉丁美洲、中东及非
