这种护板相对适合做发动机保护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。另外设计接口，使得发动机自然下沉。发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合发动机护板树脂的还是塑钢好在我们生活当中，车是我们必用的交通工具，所以我们应该多加掌握这方面知识，例如汽车安全用品小知识是我们必须要掌握到的。只有了解这些才能更好的
塑钢材料的护板，安全性更高汽车市场上，除了以上这几种护板类型之外，还出了塑钢护板，这种护板相较于塑料和铝合金对比来说，更能够保证车内人员的安全。如果出现了车内事故，发塑钢的发动机下护板是塑料的。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、
原厂没有的话，道路好一般装个塑钢的就可以了1.价格较为便宜，对于泥沙侵蚀小刮小蹭可以轻松应对2和其他的一些材质护板比起来，合金塑钢PVC护板要好一些，因为这种护板重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不会影响发动机下沉。当车主在恶劣路段使用车辆，操作失误会导致车辆出现
目前市面上有4种材质发动机护板有树脂的、钢质的、铝合金的、塑钢的、其中比较优秀的是塑钢材质的。前三种材质不好的原因是要么容易损坏，要么影响发动机下沉安全3、应该钢的好，要是树脂的还不如不装。4、发动机护板主要有树脂材质，金属材质和塑钢材质。其中树脂材质的最差，塑钢材质的最好，金属材质因为有产生共振异响的
现在一般是铝合金的和塑钢的，各有利弊，塑钢不会因为共振有噪音，抗石子打击比较好，缺点如果托底或者刮蹭，防护不了发动机底盘，铝合金的可以防护发动机的托底和刮为了防止发动机出现磕碰现象，车主购车后，都会为车辆加装底盘护板，销售人员可能会推荐车主为车辆加装塑钢材质的发动机护板，那么塑钢发动机护板好不好呢？塑钢材质的发动机护板重量较
