的电子器件要多于手动挡车，论后期稳定性，同价位的车手动挡车更皮实耐用，所以对于自动挡车主的我们，日常驾驶过程中，要不断优化自己的驾驶习惯才行，比如说倒车时在汽车完全静止时再不是挡位挂在p档，拉手刹，松脚刹就可以了吗？大多数人开自动挡车停车的时候，基本上都是先踩刹车，然后直接把挡位推到P挡上，然后拉手刹，松脚刹，然后再熄火，相信很多人都是这样
对了，还得补充一句，先拉手刹再挂P档的原则不仅仅用在斜坡上，车辆停在凹凸不平的地面上也适用，因为从受力情况上来看它和停在斜坡上有异曲同工之处。此外坡道停车还有个需要牢记的安大部分人的停车方式都是比较传统的，一般都是先挂上P档，然后松开刹车，在拉上手刹，然后就可以熄火。而对于那些说先挂P档伤车的人来说，停车应该先踩刹车，然后挂档，在拉起手刹，然后熄火
＋▽＋ P档停车也是需要拉手刹的，如果没有拉手刹，会影响P档的锁止机构受力，导致受力太大，如果经常有这样的操作，就会导致P档的锁止机构使用寿命缩短，所以自动挡的车辆在挂入P档之后，需要拉紧停车后挂入p挡是需要拉手刹的，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命。在挂入p挡停车后，也要拉紧手刹。p挡是驻车挡，这个挡位是在
∩０∩ 停车挂p挡后，也是要将车辆的手刹拉起的，因为p挡锁止的是汽车的变速箱，而手刹锁止的是汽车的车轮，所以为了保证汽车不会因为惯性的作用，导致车轮带动变速箱齿轮运转，让车辆出现溜车的先拉手刹或者先挂P挡都可以，也就是下方写的方案一和方案二都可以，但是坡道停车最好是先拉手刹，即
