此外，宏光MINIEV还拥有防撞梁，车身四周的受力区域拥有抗凹的加强板。所以，核心思想是五菱宏光MINIEV自身安全性能够符合标准，在碰撞时保证车身强度够大，将碰撞能量合理转移。打开网安全性差，我们车主都知道。最骚的是，第一代五菱宏光mini，是没有气囊的，厂家从根本上就告诉消费者
5月23日，海口南海大道发生一起交通事故，一名女子驾驶一辆五菱宏光MINI EV新能源车撞上桥墩，受撞击后五菱宏光MINI EV车身严重变形，车头压至驾驶座椅处，2920mm的车长仅剩不到两米，即我们都知道，宏光MINIEV采用了目前主流的笼式高强度钢车身骨架设计，这种结构也被称为“安全牢笼”，门槛、B柱和侧围上横梁均做了加强设计，具备较强的抗形变能力，同时整车高强度
从这起事故可以看出，五菱宏光MINI EV存在安全隐患，无论从车身结构还是气囊的搭载来看，都有明显不足。而这款热销车已不是第一次发生这样严重的交通事故。据媒五菱宏光MINIEV安全性到底如何？国民代步车里的真王者张家界华云五菱宝骏2021-07-15 投诉阅读数：292 张家界华云五菱宝骏+关注阅读我的更多文章°买车还在纠结？听听宝骏RS-3车
˙△˙ 可以点击我的主页看下一篇总结了一些小伙伴提出的问题，然后结合我自己的真实感受，大家想买五菱的话可以参考一下哦@五菱汽车#五菱宏光mini马卡龙#五菱宏光mini#五菱宏光miniev#适长久以来，五菱宏光MINIEV安全气囊的缺失一直备受质疑，而除了安全气囊问题，在车质网平台上，车主们曾对五菱宏光MINIEV充电故障、电路故障、驱动电机故障、压力轴承故障、动力电池
