全网在吹新crv高强度钢，比例50%都不到！不吹不黑，新CRV是比老款35%增加了，AB柱强度也增强了，这点值得表扬下。但是对比昂科威是78%,探界者高达82%,你新CR当卖点来吹就过分了！281评论2本田CRV全车涵盖高强度钢材的占比仅为35%,这是非常非常一般的水平。且车身结构中的超高强度钢占也仅仅为9%;位置包括主驾驶门一侧的A柱和B柱的上半部分，以及门槛位置采用了辊压结构
车身刚性上根据日版CRV可以看出780MPA高强度钢使用率为36%，属于中等水平，国内版CRV使用量低于36%，属于中等偏下水平。最后，在安全配置上，我们再看看东风本田到底有没有对CRV用心2022crv的a柱强度是780兆帕。强度比正常的1500兆帕，低了一半左右通常，一个负责任的汽车厂商，会在A柱，B柱这两个地方，使用超高强度钢，也就是热成型钢。这种钢材经过95以上的高温加热后
ゃōゃ 对于新款CRV,本田将高强度钢板使用率提到百分之36,此外，该公司新采用980MPa级冷轧材料，1.5GPa级热轧材料以及780MPa材料，Histrength高强度钢车身加入，更是为比美国的钢材强度1500，台湾的进口crv的钢材强度750，东本都不好意思标强度。你怎么老拿美国的碰撞成绩来替
?△? 我在七年前买哈弗H6时就看不上crv 评论发表于2022-09-29 收起回复18点赞那年春暖花开流浪时现在开的vv7高强度车身钢板应用比例达75%,其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢本田crv的车身高强度钢的占比仅为35%。关键的a柱，B柱分别是980套和780帕的普通钢材。不然发现这台车的副驾驶安全性很低。再来反观：起售价只有11.59万的哈弗H6。车身高强度钢的应
crv钢材强度crv钢材强度为780 MPa或更高强度的钢板为高强度钢板。1、对于新款（第五代）CR-V SUV，本田将高强度钢板的使用率提高到了36%，是原先（第四代）车型的3.6倍。此外，该您好！据网上资料看日版第五代CR-V车身用钢材料强度比例图和台湾第五代CR-V钢结构强度分布图。A柱、B柱等关键部位只有780Mpa,590Mpa。只有车门防撞梁前防撞梁用
