现在想让海鸥降价是不可能的，五月份的订单都没有消耗完，消费者的等车周期在20天以上，上个月海鸥销量接近1.5万台，每天卖500台几乎等于其产能了，下个月海鸥月销超2万台没有任何问题，现在海鸥是洛阳这一点奔驰做的很清晰，电车就是比油车贵很多不在乎，利润全在油车）总结，海鸥虽然上市了也降价了，定的人肯定增多，但如果你不想当第一批小白鼠不急着换车买车，可以再等等，等不急更代，那就等
如果卖得好，基本难降价，但是可能下次年度改款会增配，卖得不好可能会有优惠。不过据我目前了解的，卖得好会是大概率的事。还有要考虑竞争对手的定价和优惠情况。评论发表于05-预售价比之前预测的高出1.3万元，比亚迪海鸥会下调售价吗？4月18日，比亚迪海鸥在上海车展上正式发布预售价格7.88-9.58万。在公布预售价后，消费者普遍表示“放弃”、“比亚迪小型车
预售价7.88万—9.58万元的价格直接给消费者的心态爆炸，这很值得理解，毕竟在此之前像五菱宏光MINI EV、五菱缤果等代步车的价格才3万多和5万多起步，海鸥的预售价肯定是超出了很多人的预期。除了首先，就是这款车刚推出来没多久，大家都知道，海鸥上架也才几个月的时间，这时候，贸然降价，势必会对自己的口碑产生巨大的影响，因为没有什么车企敢这么玩，因为一旦这么做，到时
