内饰方面，第十一代思域Hatchback与三厢版思域的设计基本保持一致，不过从凹凸君的角度来看，新车要更加精致些，首先，新车空调出风口采用了贯穿式蜂窝状的造型，从设计上来说还是为第十一代思域造就了一套全方位的辅助驾驶系统尽可能避免事故发生以科技赋能，为出行保驾护航高得分的背后是Honda“Safety for Everyone”安全理念的较好
爱车美图东风本田第十一代思域采用了全新的外观设计，与现款在售的第十代车型相比可谓是全面焕新了。第十一代思域采用了扁平化设计，它的外观有一种“小雅阁”那么，十一代思域的安全表现怎么样呢？先说结论：安全+安全。之所以这样说，原因一方面是在主动安全层面，第十一代思域从14.29万起的240TURBO入门版本开始，就全系配置了Honda SENS
⊙﹏⊙ 相比老款车型，第十一代思域在科技配置和日常使用便利性方面得到了大幅度提升。另外在安全配置上的升级是最明显的，高配车型带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路标志识别、增加B柱弯折的风险。当然了，从以上的结构图来看，十一代思域在被动安全性方面的进步明显，这是应该肯定的，思域上的两大短板，隔音和安全性，看起来已经解决了其中一项，就看新一
我和大多数年轻人一样，是一个“外观控”，也是典型的外貌协会车主，第十一代思域则恰好是我的菜。它延续了轿跑式的设计风格，进一步强化了低重心、宽车身的整体形象，它的前脸设计也更美版十一代思域安全满分，获美版中保研最高评价9月份美版中保研——IIHS(美国公路安全保险协会)对十一代思域、大众ID.4一批车进行了碰撞和测试，其中十一代思域以全G的成绩获得“TOP SAFTY PICK +
同时，第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING 安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA 交通拥堵辅助功能，并且全系标配10 气囊，安全性得到大幅提升。值得行驶质感：底盘滤震性不错，过减速带一气呵成没有细碎震动。转向精准，标配了可变转向比，过弯底盘支撑性还好。十一代思域的底盘调校更偏向于舒适。cvt变速箱非常平顺，升降档基本没有顿
