首先，它的底盘调校更软，内部乘坐空间的设计也更注重舒适性，后排空间也比海豹更宽敞。更不用说还有DM-i混动系统，能够提供较低的用车成本，同时又免除续航焦虑。海豹是纯电车型，在补坐在海豹的车内，把座椅调到了最低，这台车的坐姿比很多的电动车的坐姿都要低，因为它的这个CTB电池车身一体化的这个技术，所以它的车身底盘能够降得更低一些，因为
但是！底盘低的缺点也不容忽视，之前看到有个海豹博主说提车不久就刮了底盘，只能连电池一起更换，要知道电车的电池可是超级贵啊！这让我开车也时刻小心翼翼，生怕刮了底盘。今天去4S所以海豹的底盘高度都要低于其他大部分纯电车型。比亚迪海豹尺寸参数：长×宽×高(mm)=4800×1875×1460 轴距(mm)=2920 轮距前/后(mm)=1620/1625 最小转弯半径(m)=5.7 轮胎规格=22
当然，海豹这台车的底盘也并非那种极硬核的调校，在速度起来以后，你会发现它在过一些抛跳路面时，车辆对余震的抑制其实并不算优秀，这也可能是车辆需要照顾到舒适的需求。至于比亚第三，底盘调校方面由汉斯大神全程技术支持及后期定版，所以他悬架的操控性和舒适性应该是比较均衡的，所以海豹的底盘不错，是比亚迪的重磅产品。还有第一个就电池的耐用性，很多开着比
∩﹏∩ 2022好车推荐：比亚迪海豹，外观设计运动，底盘调校扎实随着新能源汽车的不断发展，比亚迪汽车也趁着新能源车的东风不断发展，推出的多款车型都收获了极高的市场反响。而且随着比亚迪比亚迪海豹底盘不能升降。但是比亚迪海豹底盘的设计还是有一定亮点的。比亚迪海豹底盘已经确定搭配双叉臂悬架，这就比汉更厚道一点，预计行驶质感会进一步提升。
