˙０˙ 后防撞梁“秀气”这辆瑞虎8的后防撞梁看上去比较“袖珍”，一根单层冲压的钢板，厚度只有1.16毫米，宽度也比较窄，几乎只占车体的一半，能覆盖55.25%的范围。后吸能盒看上去同样比较1 防撞梁主要还是考虑承受多大压力，面积只是参考因素之一。面积再大，纸糊的有没有用呢2 腿部这个不
瑞虎8pro前后防撞梁厚度3厘米。瑞虎8手动城市版的整备重量为1509千克，自动精英版的整备重量为1541千克，自动旗舰版的整备重量为1544千克，前后都是有防撞梁的，自很多事情并不是你想就能做到，还需要实力允许。我们在这辆瑞虎8上看到了很多不成熟的设计，都体现了奇瑞在造车上还缺乏经验。
●＾● 从瑞虎8的前防撞梁截断面可以看到，呈现出三个方形完整的槽钢，而且目测钢板厚度相当不错，大概在1-1.5cm左右。相对于同价格段的部分合资车型，前防撞梁要不采用泡沫式的，要不较薄我之前看了第二代长安CS75P 2.0领航版，外观还不错但是内饰我不是很喜欢，2.0加8at很吸引人，但是加速满噪音大，轮胎225有点窄，看拆车还说后防撞梁太薄。然后我就
很难的的一个机会，能够亲自考证瑞虎8的前后防撞钢梁的结构和厚度，很是激动。我一直认为耳听为虚眼见感觉奇瑞车头40%和25%的安全碰撞比较拉垮，究其原因是前安全防撞梁只针对正前方，两侧没防护到位。不知道虎8Pro有没补齐短板？求真相，最近订了台虎8Pro用于家人
翔翔这次评测还算公平吧，整车安全不单单是防撞梁的，你防撞梁在硬，车身结构强度不行还不是白搭，本田多款车的碰撞试验和实战碰撞图片网上都有，乘员舱都溃缩挤压，瑞虎8plus前后是一根单薄的防撞钢梁。以下是瑞虎8plus相关介绍： 1、1.车身尺寸： 瑞虎8plus车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距2710mm。比瑞虎8长22mm,宽
