?ω? 保时捷Macan是纯进口的豪华中级SUV车型，底盘的防护比较全面，发动机底部护板进行了百分百的防护，并且车辆底部的平整度做的非常好。前副车架采用大量的铝合金材质，保证轻量化的同时，对于发动机原标题：真功夫！车技图解保时捷911底盘系统将保时捷911车系追根溯源，其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式，可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进
引以为傲的4D底盘，利用遍布于车身各处的传感器来侦测车辆的纵向、横向以及垂直动态变化，并以此来调整车身的底盘高度。保时捷的PASM主动式悬挂调整系统，该系统是前桥和后桥上用于减总之，保时捷911底盘的设计和技术方面都非常突出，为车辆控制和驾驶者驾驶感受提供了很好的保障。三、帕拉梅拉底盘解析？保时捷特有底盘控制系统PDCC和主动悬挂
Cayenne的全新轻质底盘汇聚了保时捷多年跑车专业技术之精髓。前代车型上的传统双摇臂车桥被带有独立连杆的铝合金前桥所取代，摒弃通过橡胶轴承与车身连接的旧款钢制底盘副车架PDCC 是一个主动防侧倾底盘控制系统在弯道行驶时刚出现侧倾迹象便被它记录下来然后进行降低2006 年PDCC 首次出现在第二代保时捷Cayenne MY 06 上而在推出Panamera 时便已在
保时捷Taycan有着十分强大的底盘控制技术，在悬挂系统采用了保时捷4D 底盘控制和PASM (保时捷Active Suspension Management) 保时捷主动式悬载调整系统，与众不同的是保时捷的4D不愧是保时捷，新款卡宴内饰好看到爆06:53 上海车展15款重磅新车盘点，等等党的狂欢，每辆都精彩！03:36 2024全新保时捷卡宴Cayenne 抢先看外观与内饰细节实拍06:23 有实力但
