从这辆车本田CRV的底盘整体来看，显得并不是非常整齐，入眼都是凹凸不平的设计，虽然这样的设计对于正常行驶来说影响并不是非常大，但是在遇到了凹凸不平的路面时就能体现出其缺点2020款crv最小离地间隙实测没有2020的CRV车型，现在有2019款在售，最小离地间隙0.17米空离地间隙0.208米。在一般路况下行驶没有问题，尤其是CRV车型还配备了四驱版，间接增加了车辆的通
底盘细节本田CR-V作为一款全球车型，其碰撞安全性接受了全球各国碰撞测试机构的考核，优秀的表现也是有目共睹的。2021款本田CR-V在美国IIHS(美国公路安全保险协会)的碰撞安全测试中成绩突出，取得了本田CRV底盘悬架性能怎样，新CRV底盘详解本田CR-V底盘整体概况悬架的调教还是以舒适性为主，而且减震支撑性调校偏软，对于颠簸的过滤和底盘反馈会更加有厚重感。大部分路面信息都会
本田最新的一批车型在底盘调校上的改变非常明显，最显著的特质就是更适宜乘坐了。全新2020款本田CR-V采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，能呈现给人非常Q弹很有豪华味儿的体验，面对于本田新款CRV这台车，我们最感兴趣的还是这车的底盘设计，会不会给我们带来一些惊喜。因为不少朋友都觉得，CRV这么多年才换代，怎么说也得是目前同级别中的标杆旗舰吧。但实际上，呵
