自从2022款的奥迪A7(图片|配置|询价)L上市以来，国内消费者对于此褒贬不一，原因取消了奥迪标志性的溜背设计，不少人称其为“没有了灵魂”，但也有人认为取消了溜背更加商务的造型更符合许多人说，奥迪将Torson的全时机械四轮驱动改为电子适时四轮驱动是设备的减少，但我认为奥迪已经根据时代的发展做出了正确的选择。奥迪四轮驱动系统的发展奥迪
一、奥迪取消全时四驱的真实原因
作为车迷口中的“西装暴徒”，奥迪S6有着和奥迪A6一样的低调外形和实用性，同时也有着强悍的性能实力，“斯文”的外表下，隐藏着一颗保时捷同款2.9T发动机，“进可攻，退可守”。近日，202过去所有带quattro标志的奥迪车都采用基于托森差速器的全时四驱，再加上长时间以来奥迪对于这种四驱与quattro名称之间的连带推广，从而形成了一种认识惯性：quattro就是基于托森差速器四驱的代名词，
二、奥迪取消全时四驱模式
?０? 现在奥迪Quattro四驱系统分为两种形式，一种是适时四驱，一种是全时四驱。适时四驱系统可以理解为机械Quattro系统的阉割版，后差速器采用多片差速器，降低了性能。所以这种带多片离合全时四驱是汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。奥迪的全时四驱系统里有差速器，简单的说，当您的奥迪在转弯时四轮出力不均时，差速器会把多余的力吸收。在正常
三、奥迪取消全时四驱功能
但quattro的精髓就是空心轴里蜗杆蜗轮的组合，这等于直接禁止了奥迪四驱车。低配的应该是两驱吧，全时四驱就是说前后轴永远都是接通的，这是为了增加驱动力抓地力什么的，还可以中和前驱后驱车的优缺点，其实一般使用中应该和两驱的区别不大
