途观在与博越的噪音测试中，实际驾驶中我们能明显地感觉到博越的隔音做的比途观好很多，后来的噪音测试也进一步论证了我们的判断。怠速、60km/h、80km/h时博2.途观l噪音测试【途观L噪音测试】优选解答：途观L怠速噪音是41.1分贝，60km/h是58.7分贝，80km/h是61.9分贝，120km/h是65.8分贝。途观L噪音控制得相当不错，在低速状态下行驶，在车内几
两车距离50米以上，互相不干扰，车外环境测得是38分贝途观高速120噪音要80分贝！而在60km/h、90km/h的速度下，风噪和胎噪共同拉高了噪音值，而到了120km/h，风噪成为了主要的噪音来源，不过65.7分贝的数值，并不算很高。铺装道路驾驶感受新款大众途观L全系提供
此次我们对2018款途观L1.4T车型进行了噪音测试，这次测试由我的同事小林开车，小泽负责记录，实测出车型在怠速的时候噪音分贝为39.7,实测时速在60km/h时为59.3分贝4、大众途观l这款车其实他的整体隔音效果做得还是非常不错的，整体舒适度的话也是比较好，在车速达到120码的情况下，整体的噪音的话其实并不算特别大。。5、每个
还以高科技配置成就了途观在操控性、舒适性和安全性上的优异表现。颜值IQ双在线，上海大众2023款途观L让途观l 2022款330tsi自动两驱r-line越享版●噪音测试： 日常行驶状态下途观l车内噪音都能维持在较低的水平，nvh控制做的不错.d挡模式下发动机一般会在2000rpm以下换挡，低转速
更有科技感，颜色搭配也加强了不少噪音偏大了点，高速上说话有点费嗓子【2022款大众途观L 330TSI 自动两驱智享版】指导价：23.58万搭载EA888+7档湿式双离合动力总成动力响应及燃二层是航空AC06来切断路噪和胎噪的传播路径，将此类噪声阻隔在车厢之外。三层则是NB3反弹棉，对残留噪音充分的吸收，彻底解决前脚踏处的噪音。然后我们再对发动机舱内的噪音进行处
