严格来说的确会有影响，但属于用户实际使用根本无感知的程度。试过开启关闭vsc对成绩没任何影响) 一直以来对于双擎这套混动系统，心里有个疑惑：一些媒体和技术大神说丰田e-cvt在极1、油耗低即便是四驱版本的荣放混动，综合的油耗也可以控制在百公里6-7L,作为一台身形较大的SUV车型来说，这样的油耗表现是其最大的卖点之一。2、空间大在紧凑型SUV车型中，丰田荣
换了新车一期丰田荣放四驱混动精英版三个月，谈谈我的几点感受：1.买之前一直关注并纠结SUV中的CRV混动，荣放混动，和新奇骏，还有轿车中的轩逸电驱，都试驾过，简单丰田THS混动系统则达成了更全面的优势。通过试驾体验不难发现，在荣放双擎E+这台SUV上，丰田就做到了面面兼顾。更强的动力性能、更经济的使用成本再加上全方位的适应能力，足以让
ˇ０ˇ 丰田荣放混动的四驱应用了全新升级的E-Four四驱系统，该套四驱系统根据丰田引以为豪的TNGA-K构架打造出而成。由电动式系统驱动的丰田E-Four电动式四驱的优势就取决于：丰田E-Four在推荣放四驱使用方法荣放搭载的三套四驱系统都是属于适时四驱系统，由电脑分析现实使用场景而去分配各车轮动力的。分别是搭载在四驱风尚版和四驱风尚PLUS版上的DTC动态扭矩控制系统、
丰田荣放混动的四驱应用了全新升级的E-Four四驱系统，该套四驱系统根据丰田引以为豪的TNGA-K构架打造出而成。由电动式系统驱动的丰田E-Four电动式四驱的优势就混动驾驶感受电四驱E-Four体会车身感觉不足概述1、油耗6.8（油门踩的稍微猛了点，油耗最低是
我是很喜欢荣放的操控感觉，整车底盘调教也十分的稳健，开上去感觉跟轿车差不多灵活，操控辅助功能也很多，上坡辅助、360全景影像车应有尽有。混动的油耗果然非常经济，我这个是四驱版本，现在用下来平1.这款车的亮点。四驱的这个混动系统跑起来感觉很不错，而且因为是电动的，所以反应也很灵敏。四驱专属的黑色轮毂看上去也比较有运动感。开起来感觉也是很轻盈的特别是在城市里面加
