EA888在大众发动机矩阵中，其实是一款全能发动机、对大众的产品线起到承上启下的作用；EA888发动机是由奥迪所打造的经典发动机(只是被大众拿去用了),EA888发动机覆盖车型极多，最小的EA888是目前发动机中少有的具有改装潜力的机型，当然这里强调的是EA888 GEN3的版本，GEN3 Bz由于压缩比从9.6提高至11.7,其为了燃油经济性对性能有较大妥协，充填系数无法进一步提高了，
同时，第三代EA888还增加了燃油分层燃烧以及缸内双喷射技术，进一步提升燃油经济性。EA888发展到第三代可以说是进入了成熟期，这款发动机的底子也是目前国内大众集团旗下的主力。虽今天说说EA888发动机，如何区分一、二、三代。这辆明锐是1.8T EA888发动机，经过几年的使用后，许多问题慢慢浮现出来，一、二代都存在烧机油、气门摇臂滚子轴承容易破碎，涨紧器
EA888是一款全面的发动机，除了一、二代机器存在比较严重的烧机油问题外，再很难找到EA888明显的短板；当然从第三代的EA888开始、烧机油的问题得到了很好的抑制，所以对大众汽车而就算是2.0T排量发动机也能用于高尔夫上，所以大众EA888发动机要兼顾体积小、强度大、成本高等问题，其实，奥迪和大众所使用的EA888发动机技术是不同的，奥迪使用的EA888发动机采用
搭载在上汽奥迪Q6上的第四代EA888发动机，最大马力达到了265Ps，峰值扭矩达到了400Nm，相比于三代发动机高功率版本的最大马力252Ps、峰值扭矩370Nm的性能，有了进一步的提升。当然EA888 1.8T GEN1 （2006-2011）1.8T EA888是当年国内非常常见的一台发动机，缸径x 冲程为82.5 毫米× 84.1 毫米，排气量为1798cc。最早搭载在斯柯达明锐、一汽大众迈腾、CC、速腾
