1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的两厢外观战斗感比三厢好强很多，有点原厂性能车甚至改装车的感觉。不光是车尾，从侧面甚至车头45°都会发现协调性比三厢更好，三厢车车尾比较厚。更重要的是，两厢车的能见度更低。内饰
第四代思域在动力方面总有1.3L、1.4L、1.5L、1.6L/1.6L(B16A)4款排量可供选择，搭配的变速箱分有4速自动和5速手动以及6速手动。思域内饰这代车型重要的改变是迈向了紧凑级别车型阵操控：除了拐弯其他都还好。可能我拐弯速度有点快、我一般都是30以上拐、不好操控、得用双手把着。方向盘相比其他车
1、不会呀，方向盘比较轻快，不过高速的时候方向盘本来就会很重，如果高速的时候方向盘很轻的话，轻轻一摆那不就漂移了吗？这样比较危险。。2、那女孩开不是更思域方向盘正常来说不会很重，但出现方向盘过重的话有可能是助力转向油不足等原因造成的。正常情况下，思域的方向盘操作起来不会非常沉重，但如果汽车发生故障会导致方向盘过重。导
而更让本田迷们兴奋的是，本田还把两厢版本FK7引入国产，虽然性能上并没有过多的重塑，但是有着FK8 Type-R相近的外观就已经能让人欲罢不能了。不过相对于十代思域的性能，偏向家用调内饰方面，思域内饰看起来非常精简，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘非常符合内饰风格，采用了真皮材质，给人眼前一亮的感觉。看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内
