ˇ▽ˇ 那么除了早期法系没有满足中国消费者需求的车型之外，其次一个影响法系车保值率低的原因，也是因为中国消费者的观念以及消费者印象流所致。早些时期，由于法系车的空间设计和内饰用料不过，近几年该车投诉量直线飙升(发动机抖动、变速箱顿挫、爆胎等),销量下滑严重，再加上法系车普遍保值率都很低，导致东风标致408的保值率非常惨淡。打开网易新
不愿意再选择408的原因是：1、维修太贵了，助力泵，副厂的408 2.0不适用，4s原厂2000多一个。方向所以标致408还是属于保值较差的一款车。3、保值率能够在一定程度上取决于其二手车价位，同时也受其新车普遍大幅度的优惠降价的影响。4、车主们给408贴的标签是性价比高、空间大、
因为轮胎是刚换的崭新的轮胎，说到这就不得不提这次标志408的召回了，新款的408因为轮胎异常，鼓包，等等问题进行召回，免费换新轮胎，我真的感觉这就是厂家的一波福利啊。先回答题主的问题，空调效果差的问题。标致车空调差好像从206时代开始，到我们老款408最后一代车2013款
⊙△⊙ 那么问题来了，新标致408外观和各个配置都很不错，也达到大多数消费者的需求，价格也很平价，实用性和性价比都不错，那为什么消费者不愿意进行购买呢？有的消费者表示：不是因为价格3、像标志408这个车型在后期使用中保值率还算是可以的，正常三年的保值率也是超过60%的，所以后期如果是作为家用并不需要太过考虑保值率。。4、保值率一般。以
所以标致408还是属于保值较差的一款车，而保值率能够在一定程度上取决于其二手车价位，同时也受其新车普遍大幅度的优惠降价的影响，因此408在二手车市场的价格也就不那么的吃香。二法系车为何这么不保值？408半年竟跌8万，二手商：法系车就这行情。法系车之所以在国内一直不温不火，更多的原因是法国人的固执，和对中国市场缺乏认知(其实后面这个原因也就是前面那个
