H型纵向摆臂式悬架即拖曳臂式半独立悬架还有的厂家将其称之为纵臂扭转梁式半独立悬架，结构介于独立悬架纵臂式独立悬架是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂式悬架当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的变化，因
1单纵臂式悬挂简介纵臂式独立悬挂是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂式悬挂当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的变化，单纵臂首先在名称上，S30的“纵向摆臂式独立悬挂”名称和东风雪铁龙的爱丽舍一模一样，其次在结构上也和爱丽舍的有很多相似的地方，比如用来抵抗横向冲击力的横向钢梁，倾斜的减震器等，还有看上去一摸一样的
∩﹏∩ 最近在一本杂志上看到富康和塞纳的纵向摆臂悬挂，这款悬挂应该和207的相差不大。富康和塞纳说的后轮随动单纵臂式独立悬架结构单纵臂式独立悬架如果用于前轮，车轮上下跳动时会使主销后倾角变化很大，如下图所示。所以单纵臂式独立悬架大都用于后轮。纵摆臂是一片宽而薄的钢板，一端与半轴
纵向摆臂式独立悬架比较好。举报/反馈匿名用户多连杆式独立悬挂无论是运用在前桥还是后桥上都要比纵向摆臂式独立悬架好因为多连杆悬挂用在前桥时使弯道适应性更好，用在前驱车的是在悬挂上多了一点点辅助功能，都不是独立悬挂。纵向摆臂式，主要是用于前轮悬挂，仅仅在麦弗逊的基础
