延续之前良好的口碑，混动版(第三代i-MMD混动系统)2019年上市，关注度还有销量还是很高的。人无完人，车辆也是一样，限于成本，设计，主要的目标群体等因素不可能全能。已经购买或者深度试驾的车主，反由上表可以看到，2021款奥德赛全系只有锐·混动2.0L 锐·畅享版、锐·混动2.0L 锐·智享版、锐·混动2.0L 锐·尊享版、锐·混动2.0L 锐·至尊版标配6个扬声
≡(▔﹏▔)≡ 20秒带你了解2022款混动版奥德赛音响升级方案，本视频由百乐改提供，1500次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台广汽本田奥德赛锐·混动车型的前脸采用了新的设计，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。动力方面，新车搭载一
长测车是奥德赛锐・混动2019款2.0L 锐・至臻版，属于车系的次顶配车型(不考虑福祉版)。在多媒体系统的配置方面，它和顶配车型是完全相同的。换句话说，它的多媒体系统配置在奥德赛下面以本田奥德赛油电混合版，全车隔音降噪施工案例分享给有需要的车友参考，奥德赛车型由于原厂的设计需要舍弃了隔音的性能，通俗来说奥德赛的隔音是此车的一大缺憾。车主做隔音的时
我们再来聊聊这款混动奥德赛的音响和隔音吧，音响和普通款没有区别，全车6个喇叭，四个中低音，二个高音，没有功放和低音，听人声模糊不清，听DJ就直接失真了。隔音的话，作为日系车型，车身在音源端，技师为汽车音响系统，添加了一台先锋80H DSP功放，它可以对音源进行优化，使得音频信号更加清晰完整。除此之外它也可以充当功放，为喇叭提供充足的功率供给，能够充分发挥喇
2 混动版奥德赛音响改装配置方案：前声场：法国劲浪ES165KX2套装喇叭后声场：法国劲浪PS165V1套装喇叭功放：美国来福T400.4四路功放功放：美国来福R500*1D单路功放低音：法国劲浪S奥德赛四轮翼子板第三层安博士吸音棉施工效果：至此，混动版本田奥德赛的防火墙+全车隔音降噪工程改装施工处理完毕，车内噪音也得到非常好的抑制和阻隔，接下来就是音响改装部分了，专属定制的一套三
