＞△＜ 侧面碰撞中B柱同样溃缩严重，众所周知，B柱是整车侧面最核心的安全结构件，因侧面溃缩区极小，当车辆侧面受到冲撞时，车门、B柱需要承受非常大的压力，几乎不可能有任何妥协。出现B柱完全思域为什么会直接被撞断B柱？原因是侧面碰撞动能提升两个量级，在真实模拟侧面碰撞事故的时候，还是自重超过1.5吨的SUV居多，而笔者推测因为钢材强度、钢材用料、焊点数量的减配，
在中保研的测试面前是如此不堪一击，但是你去看看思域的销量，每个月都稳定在两万左右，都知道B柱断裂依然架不住消费者的热情，目前本田最红火的车型就是思域，这已经持续了4-5年。因为没有有效将B柱上的力分散到AC柱上，最终导致了B柱受力过大断裂。有好多人怀疑美国思域有加B柱强件
我认为本田思域B柱断裂肯定不是偷工减料的原因，主要是汽车设计结构不合理，当汽车B柱发生碰撞的时候，在结构基础上但本田思域每月依然有月均一万台左右的销量呈现，不得不说同为中保研测试的差生，同样的A柱折B柱断，三厢变一厢。但国人对待本田思域跟大众帕萨特的态度真的是天壤之别。目前本田思
∩▽∩ 思域用了这么高级的B柱，可惜不幸有碰撞断裂的风险。虽然目前并没有确切结论说就是从软区那里断的，但这种可能性也不能排除。也许正是技术的复杂性，再加上要考虑和供应商的合作关一、b柱断裂意味着什么a柱又叫“前柱”，B柱又叫“中柱”，C柱又叫“后柱”。这三根
