∩﹏∩ 从两车前悬架的结构和底盘前部的细节做工来看，虽然各自在个别部件上存在着一定的优势，但总体来看本田杰德和雪佛兰沃兰多基本处于同一水平，不会有很明显的差距，符合这一价格区间合资杰德185mm的底盘高度，比大部分轿车都低。所以你开着杰德上高速，那叫一个稳。重心低，这种感觉当然好过重心偏高的SUV车型许多。但是过低的底盘，遇到坡度稍微大一
ˇωˇ 低到不至于，和一般轿车差不多，比跑车还是高不少！就是车轮到挂车牌的位置比较长，如果是上下陡坡，一定慢，快了很注意铲到！正常的道路没有问题，路上有坑之类的一定杰德底盘太低吗？本田杰德底盘性能解析本田杰德(参数|询价|图片)车架的总体情况杰德的悬挂系统是中等偏上的，并不注重舒适性，而是采用了柔软的悬挂系统，底盘和
虽然本田杰德拥有MPV的外观设计，但是底盘却比轿车还低，特别满座以后过减速带都要格外小心。相信打算购买旅行车的朋友都是经常外出自驾游，出门在外就要面临各种路况，对汽车的通过能杰德185mm的底盘高度，比大部分轿车都低。所以你开着杰德上高速，那叫一个稳。重心低，这种感觉当然好过重心偏高的SUV车型许多。但是过低的底盘，遇到坡度稍微大一点的时候，麻烦你再三
底盘高度标准一般来说，家用轿车的底盘高度，低则不少于110mm，高则不超过150mm，从轿车的特性来看，底盘高度越大，一般指超过13厘米，轿车的通过性相对就好，但在高速状态下，就会事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车
本田杰德底盘性能解析本田杰德底盘整体概况杰德的悬架表现很中型，并没有强调舒适性而把悬架调校得软绵绵，底盘布局与高尔夫嘉旅非常相似，整体调校偏向“慢节奏”一边，反应起来有点本田杰德底盘概况杰德的悬挂很中规中矩，调得很软，不强调舒适性。底盘布局和高尔夫巡回赛很像，整体调校偏向“慢节奏”一方面感觉有点稳重，不会给你任何放松感。减震系统可以提供良好
