失速是指正常行驶时发动机运转时液力变矩器输出转速为零的现象，即泵轮转动而涡轮不动的现象。传统的自动挡在换挡时经常会出现失速，也就是怠速，也会导致换挡延根据上述失速现象产生的机理可以看出：“失速”本质上是机翼上表面气流失去速度，这也是此名称的合理之处
汽车失速是指当发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象。汽车失速的原因是：1、油门线卡住；2、节气门电机卡滞；3、节气门传感器接触不良；机翼在攻角超过某个临界值后，举力系数(见举力)随攻角增大而减小的现象。当失速时，飞机会产生失控的俯冲颠簸运动，发动机发生振动，驾驶员感到操纵异常。中文名
简述失速现象失速是一种指飞行速度低于既定的最低要求，以致无法满足规定的操作要求的状态。它是指在机动侧滑时，由于不稳定获得的巡航马赫数低于安全规定所要求的最低巡航失速是指飞机超过临界迎角(攻角)后，翼型上表面边界层将发生严重的分离，升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，叫失速。很多的航空事故都是由于失速引起，但失速本质上并非指飞机速度
风机处于正常工况时冲角很小气流方向不叶片叶弦的夹角即为冲角气流绕过机翼型叶片而保持流线状态当气流不叶片进口形成正冲角即0且此正冲角超过某一临界值时叶片背面流动工况失速是指飞机超过临界迎角（攻角）后，翼型上表面边界层将发生严重的分离，升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，
