＞▂＜ 总之，途达是一款底子很不错，但是定位稍低的日系硬派SUV,如果能在近期换代，希望它能够学习撼路者，变得更像一款货真价实的家用SUV。现在的车型太像工具车而且性价比太低，这也是它销量车企都公布了自己3月份的汽车销量，尤其以新能源车企的销量表现最引人注目，因为国家对于新能源的补贴逐渐取消，国内新能源车市场持续了一段时间的低迷，不少的车企都出现了
途达销量好的正原因不在乎这几: 1、途达属硬派越野，本硬派野车属小众品牌，途达绝不仅是大面包。关键还有：大梁、四驱、后锁、低四、AT等。
同样，日产的日子也不好过，销量的下滑本来就愁眉不展了，而郑州日产途达，居然被爆发出了严重的质量危机。但是，郑州日产却甩锅给了东风日产。因为在2020年2月的投资榜单上面，Suv车型这也是途达的销量还能略高一些的原因吧，上半年的销量突破了4000辆。但是，如果不在意车身尺寸，只重视分时四驱系统的话，坦克300或BJ40PLUS就有绝对优势了；这两台车使用的都是长城
如果把原因归于硬派定位的车型本来就比较小众，这无疑是没有信服力的，毕竟价格更高的国产车哈弗H9,在今年同样完成了比途达更高的销量，而比它贵了一倍多的霸道，甚至已经达到近2.8万那到底是什么原因造成途达卖不动了呢？其一，变速箱拖档问题严重。很多车友反映，途达搭载的7速自动变速箱在中低速行驶时顿挫感还是比较明显的，可见拖档的问题
从2019年全年销量情况来看，途达的局面不容乐观，卖得便宜(指导价16.98-24.83万元)销量却不咋的，这到底是怎么回事，下面来看看途达优点和诟病都有哪些，同时看看开途达的都是什么人。1其次，途达所搭载的2.5L自吸发动机也已经算得上是"老弱病残",要知道，途达2.5L的193马力相比同级别对手哈弗H9就已经差了很多，因此它的这套动力总成只能说是刚刚够用，遇到复杂路况都不
