该车在安全性上具备了C-NCAP和C-IASI双重安全标准开发的高刚性车身，车身高强钢比例高达46.8%，超高强度钢占比13.8%。在被动安全方面，小鹏P5比小鹏G3多了侧安全气帘这一配置，若以凭借着标配的6 个安全气囊，车身高强度钢比例达到46.8%，超高强度钢占比13.8%，也带来了出色的车身刚性和车内乘客安全性；不过因为激光雷达的加入，导致小鹏P5在一些小碰撞中会
思域在钢材方面：1500Mpa的超高强度钢材的占比，达到了百分之11,A柱、横梁、地台都采用了大量的1500Mpa超高强度钢材。特别是上下边梁，都是超高强度热成型钢。型格参考价：12.99万起第十代思域的车身扭转刚性相对于第九代车型有了足足25%的提高。这主要得益于结构的优化和近乎铺张的使用高成本材料
新奇骏热成型钢(1000兆帕以上)使用量为8.23%,780兆帕及以上超强度钢板使用量为37.7%。我们对比一下安全性比较优秀的车型车身用料：4008车身的高强钢材使用比例达到了74.2%,比亚迪汉D不推荐购买思域：Because: 思域的高强度钢材900Mpa的比例才10%,和大众速腾一样！硼钢比例太低！所以才三厢变一厢！业界硼钢比例第一是沃尔沃34%~40%,福克斯33% 个。两厢思域2020款落
首先第十一代思域使用的1500Mpa超高强度钢材占比达到了11%,这在以前的本田车型上是比较少见的，从结构图可以看到第十一代思域的A柱内层、中层两层钢材，均用上了S级钢，抗拉强度A柱、横梁、地台都采用了大量的1500Mpa超高强度钢材。特别是上下边梁，都是超高强度热成型钢，在懂车帝的拆解测试中，可以看到十一代思域的钢材用料，甚至要比一些
