∪＾∪ 这样的外露式挂胎有很多弊端，首先轮胎没有保护罩风吹日晒雨淋的，将缩短轮胎的使用寿命，老化加速；其次用备胎跑了200公里对车的伤害是比较大的。备胎具有强烈的临时属性，不得长距离使用，若长距离行驶可能导致悬架系统和车轮固定螺栓以及备胎轮毂造成损坏。目前主流的车用备胎尺寸几乎
备胎不能长期使用，因为备胎与正常胎存在较大差异，车辆实际上处于一个不平衡的状态，一旦速度过高，很容易造成控制迟缓，危及行车安全。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。以下全尺寸备胎等同于普通轮胎，如果不是长期跑长途的话完全没有必要配置全尺寸轮胎，主要是全尺寸轮胎占据空间比较大，另一方面全尺寸轮胎也是有保质期的，也需要保养，定期检查备胎胎压。最
ˋ＾ˊ 1:备胎实际上是一个应急使用，不是长期使用的轮胎，备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上在轮胎坏掉的时候，有一个备胎可以换上，可能大多数人觉得这是很幸运的。但事实上，备胎是存在着很大的潜在危险。首先备胎很容易被认出来，这是为什么呢？第一个就因为它的尺寸不一
因为你换的备胎和其他三个不一样，不能长时间使用，迫使你尽快换.如果全尺寸的话，那么可能你就不着急更换，而且也不容易分辨，可能就长期不换了，那么备胎花纹的形悬挂的备胎，对车门会产生一定下坠的力。在很多复杂的路面，会造成额外的震动，而这个时候车门就要承受更多的拉扯。长时间如此，自然会造成变形的情况，所以本身在制造时，车门的刚性就
这个备胎最大的缺点就是跑不快，也跑不快。因为轮胎太薄，我怕跑不快。抓地力也不一样，刹车时很容易错过。而且轮胎直径小很多，行驶时车身高度不一样，两个同轴的这个备胎最大的缺点就是跑不快，跑不快。因为轮胎太薄，怕跑不快。抓地力也不一样，刹车时容易跑偏。而且轮胎的直径要小很多，行驶中车身高度不同，同轴的两个车轮
