但这对越野改装玩家来说，却仅仅是个铺垫。这台墨绿色的牧马人RECON依然散发着刚出厂时的精气神。前杠换装了经典的十周年纪念款式，在保持原厂风格的同时，两侧可拆卸的镂空包角又为最重要道是，改装之后的座椅绝对比原厂座椅舒适的多，目前冬天这个室外温度，上车之后，打开座椅加热和方向盘加热，看着车内的红色翻毛皮内饰，谁还说牧马人太粗狂？目前这台车改装完之后，
牧马人坐姿高，视野好，动力也是极强的，前排舒适度较高，但后排不怎么样，内饰来说比起上一代已然进步很大，但依旧达不到小编心中完美的要求，但是作为硬派越野，这样的内饰已然极在对比了其他牧马人改装大灯，我们选择了比昂特7寸大灯，性价比非常高，有两年的售后保障，可以说是夜间出行必备。WARN1.2万磅尼龙绞盘/EVO+锰钢上移牌照架，电动遥控操作，使用非
两侧4寸的穿雾灯，能有效改善转角盲区应对各种恶劣环境，侧面改装了美卡刀锋轮眉，牛头征途脚踏，采用陆航18寸高性能越野轮胎，耐磨性极强，专为全地形越野打造，通过性和舒适性都总的来说，这款改装版的牧马人确实要比中规中矩的原厂车型更有吸引力的。帅气的外观不仅让它更迷人，也体现了车主的超高品味，对于许多喜欢玩车的小伙伴来说，它是不是很让你心动呢
这台牧马人使用的是一套20寸的Vossen HF-5锻造轮圈，前后数据用到了20x9.5J，搭配了一套规格为37x12.5x20的东洋Open Country M/T全地形轮胎。为了容下这“大脚”，轮眉也随之进行了电动绞盘的种类很多，有电动绞盘、利用汽车发动机机械动力带动的绞盘以及用液压泵操作的绞盘等，越野者使用多的要数电动绞盘了。电动绞盘是从汽车本身获得动力来驱动马达带动绞索的。
