ˋ△ˊ 转弯时，如果车轮没有差速，不仅会造成轮胎磨损，还会导致车辆失控。所以如果城市开的比较多，那么你可以选择适时四驱，由电脑控制切换，不停车；如果是硬派越野车或者经常越野，选择全时适时四驱的通病就是，前后轴在传递动力的过程中，因为结构本身存在一定的缺陷，所以没有办法将50%以上的动力有效的传递给后轴。要注意的是适时四驱并不是一直保持四驱的模式，而是只有在
拐弯的时候如果车轮没有差速不仅会导致轮胎磨损，还会造成车辆失控。因此，如果是城市开得比较多，那么可以选择适时四驱，由电脑控制切换而且不用停车；如果是硬派的越野车或者经常越适时四驱一般不容易坏，只是比较费油。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动。汽车可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。汽车的驱动力是如何产生的呢？汽车发动机产生的转矩，经
不过，适时四驱在应对恶劣路面时的物理结构极限偏低，所以并不适合越野难度大的路段。❹ 丰田皮卡车你好.国内暂时无此类产品. ❺ 丰田最靠谱的皮卡，50年都开不坏，就是价格有点贵有适时四驱就是城市越野车卖车的噱头，其单边桥或者泥泞路或者沙地脱困性能一般，或者说略优于前驱，但往往价格会高出不少，属于性价比不高的配置. 总结：有钱随意顶[9] 踩[0] 回复收藏
适时四驱坏了症状有：1.液力耦合器、轮速传感器等故障，造成适时四驱不能自动切换，一直是两驱或者一直是四驱的模式。2.中央差速装置损坏，会造成达不到硬连接的效可以开，影响不大。四驱车有两个差速器总成，前差速、后差速，前差速器总成在前驱动桥内，一般不挂前驱动，前驱动桥不工作，差速器不运转工作，即使损坏，仍然可以
AWD系统故障是可以继续开车的，意思是四驱驱动有问题变为两驱，但是不影响开车。但是一般除了车辆发生了事故导致四驱系统不能运行外，这个系统是不会单独坏掉的可到4S店读故障代码即可怎么个坏法。。。适时四驱是靠电脑控制的，如果不能适时而是一直四驱的话可能会费胎，费油，好路面转
