(=｀′=) 而就在丰田奕泽市场还未完全打开，销量还处于爬坡期的时候，一汽丰田于12月21日宣布将召回2018年9月14日-2018年11月27日生产的奕泽汽车，共计10442辆。召回原因是：奕泽CVT变速全新奕泽最大的调整，还是在动力总成和功能配置上，这次终于将丰田的看家本领双擎混动引入到奕泽车系，而纯燃油版的配置安排，也作了调整。入门版的价格没变，依然为14.58万，但承担走量
ˋ▽ˊ 一般来说，丰田出品必属精品，丰田历来推出市场的车型基本上不愁卖，但是这一点定律来到了奕泽身上好想就没有那么理想了。早前在海外的上市，尚且没有引进国内的时相对于现在的家庭用车实在不搭，与丰田一贯的家庭车造车类型相差太多。当代年轻消费者最看重的应该就是汽车联网和智能系统了。说实话丰田奕泽的配置确实不怎么样，部分功能缺失，中低
这样的外观，其实无论是对奕泽自己还是对丰田来说，都是一个极大的挑战，因为它完全颠覆了大家对于丰田车的印象，这就是刚上市那会丰田奕泽为什么没人开的原因。可能是我周边都是玩车的一是一汽坑爹的装配工艺所致，二是销量少导致样本不够，据报道，chr销量仅为奕泽的十几分之一。
停产了一汽丰田奕泽停产了。根据查询相关公开信息显示丰田奕泽已经退出市场，原车也已经停产。汽车之家奕泽IZOA 2022款频道，提供奕泽IZOA 2022款报价，丰田在售奕泽IZOA 2022款图片，丰田在售奕泽IZOA参数配置，奕泽IZOA最新文章，保养周期及费用等最新信息，最精彩奕泽IZOA2022款汽
